雅阁明年将改款!复产e:HEV混动版,多项配置升级
1 、023款雅阁0L e：PHEV智享版，这是雅阁新能源车系当中入门级车型 ，它比燃油入门级2023款雅阁260TURBO舒适版 ，车价上贵出6万元；2023款雅阁0L e：PHEV旗舰版，比260TURBO旗舰版车型 ，顶配双车差价也有个3万元。
2 、本田推出新款雅阁e：HEV ，旨在补上因停掉原有油电混动版本车型而产生的产品系列空位 。随着插电混动车型和增程车型在国内市场的不断升温，本田品牌紧跟市场趋势 ，通过推出新款雅阁e：HEV来布全产品线 ，以满足更多消费者的需求 。
3、025款十一代雅阁共推出四款配置车型，官方指导价为198万 - 298万元 ，不同车型价格及特点如下：260TURBO舒适版：售价198万元 ，动力系统为5T+CVT。该版本保留了燃油车基础体验，将L2级智驾（含ACC 、车道保持）下放至此，适合预算有限的务实用户 。
4 、而此次全新雅阁e：PHEV所搭载的第四代i-MMD双电机插电式混动系统 ，就是继承了本田二十多年在电动化和混动领域的钻研成果 ，并增加了插混领域的相关技术 。
5、第四代i-MMD混动技术的插混方案 首先是发动机部分，我们知道 ，本田现役的第三代i-MMD混动系统（第十代雅阁锐·混动） ，搭载的是一台0L阿特金森循环发动机，因为是老机头 ，所以还在用歧管电喷技术。
我想买23款雅阁1.5T智享版,全款多少钱?家用值得入手吗?
款雅阁5T智享版全款价格为178515元（价格仅供参考 ，实际成交价以当地经销商为准），家用非常值得入手 。价格分析 23款广汽本田雅阁5T智享版厂商指导价196800元 。根据当前市场情况和相关渠道信息 ，该车型目前的终端优惠大约在4万元 ，优惠后的裸车价为156800元。
5T智享版落地价23款雅阁5T智享版全款落地总价约为185万元 。其价格构成包括：厂商指导价168万元，终端优惠约4万元后裸车价168万元 ，加上车辆购置税74万元 、保险约0.4万元及上牌费0.03万元 。该版本因优惠力度较大 ，性价比突出。
023款本田雅阁中，260TURBO 智享版最值得入手，性价比最高。具体分析如下：价格与配置优势：260TURBO 智享版售价168万元 ，相比入门版车型虽贵7万元 ，但配置提升显著 。
阋墙之争?雅阁不如英仕派的几大理由
1 、首先在造型设计方面，虽说是萝卜青菜各有所爱 。但不得不说 ，主流的审美大家还是能达成共识的。雅阁的前脸沿袭了北美的造型风格 ，整体看上去有一点Mustang的痕迹，但一个是买家秀 ，一个是卖家秀 ，最后呈现的效果是比较怪异的 。诸如前进气格栅、大灯 、车身姿态等细节，还是比较廉价的 。
雅阁豪华版算高配吗
雅阁豪华版在广汽本田雅阁车系中的定位属于中高配车型 ，但具体是否算“高配”需结合配置和车系划分来分析：车系配置层级以第十代/十一代雅阁为例 ，通常分为舒适版 、智享版、豪华版、尊贵版 、旗舰版等版本。豪华版一般位于中间偏上的位置，高于基础版但低于顶配旗舰版 。
雅阁豪华版算高配 。在雅阁的车型系列中 ，豪华版通常被视为高配版本。以下是对雅阁豪华版作为高配版本的详细解释：配置等级 雅阁车型系列中 ，一般会包括舒适版 、时尚版、精英版等基础配置版本 。豪华版在这些版本之上，提供了更多的高级特性和装备，因此自然被归类为高配版本 。
豪华版是最高配置 ，再次是时尚版和精英版和舒适版 ，一般来说，舒适版是最低配置的。外观方面 ，这一代雅阁凭借着在国内非常高的出镜率 ，以及相比上代较大幅度的改变，想必不少消费者对其都已比较熟悉 ，且印象深刻 。车身整体造型迎合了时下主流的运动化路线 。
这款车型是九代雅阁4系列中的基础高配版 ，提供了较为全面的舒适性和安全性配置。动力方面，搭载了4升自然吸气发动机 ，保证了日常驾驶的充沛动力。内饰设计精致 ，座椅舒适，且配备了多项便利性功能 ，如电动天窗 、多功能方向盘等 。
本田雅阁在售车型达10款 ，涵盖5T燃油版和0L e：PHEV插电混动版，建议优先选择中高配车型，燃油版推荐260TURBO豪华版 ，插电混动版推荐0L e：PHEV尊贵版 。
23款雅阁有没有可变转向比
023款本田雅阁（第十一代车型）在部分高配版本中配备了可变转向比系统（官方称为“ Agile Handling Assist ”或“可变齿比转向 ”）。该系统通过改变方向盘转动角度与车轮转向角度的比例 ，提升低速时的灵活性和高速时的稳定性 。
款雅阁部分车型配置了可变转向比系统 。具体配置情况如下：2023款 e：PHEV 旗舰版该版本作为插电式混合动力的顶配车型，标配了可变转向比系统。
023款雅阁只有260TURBO幻夜·尊贵版和260TURBO幻夜·旗舰版这两款车型配备了可变转向比系统 ，其他版本车型并未配备 。可变转向比系统的作用可变转向比系统能够根据车辆的行驶速度和转向角度 ，实时调整转向传动比 。
第十一代雅阁（2023款）确实取消了上一代车型配备的可变齿比转向系统（VGR）。这一代雅阁全系采用传统的固定齿比转向机构，主要变化如下：转向系统调整取消可变齿比后 ，方向盘从最左到最右的转向圈数固定为约75圈（具体数据可能因市场版本略有差异） 。
续航超1000公里,优惠后次顶配落地价19.48万,本田雅阁混动导购
1 、023款本田雅阁混动（e：PHEV）推荐选择次顶配尊贵版 ，优惠后全款落地价约148万元，综合性价比最高 。车型配置与价格分析在售车型与售价：2023款雅阁e：PHEV共四款车型 ，官方指导价区间为258万~288万元。目前全系优惠5万元 ，综合优惠最高达6万元 。
2、023款 260TURBO 舒适版：指导价为198万元，经销商参考价为198万元起；但也有说法为优惠后为148万元 。2023款 260TURBO 豪华版：官方指导价未直接提及 ，但优惠后价格为148万元。2023款 260TURBO 智享版：指导价为168万元 ，经销商参考价为168万元起。
3 、别克君威5T起售价69万元，终端优惠后落地价控制在12万以内，标配真皮座椅 、倒车影像、双区空调等高实用性配置 ，性价比突出 。本田雅阁5T起售价198万元 ，即使促销后入门款仍需168万元，但低配车型缺乏倒车影像 、雷达等基础功能 ，需中高配（148万起）才能获得L2级辅助驾驶 。
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