和潮流接轨,试驾2023款福特探险者
1、初见2023款探险者，它依旧给我们一种大气硬派的感觉，整车的造型颇为硬朗 ，在超大的车身尺寸加持下 ，气势十足。不过和老款车型相比，新款车型采用了福特的全新设计理念 ，可以很直观的感受到在细节的设计上 ，新款探险者变得更加圆润饱满了，看上去会更加时尚 。
2 、全新探险者使用了5层夹胶前挡声学玻璃 、主副驾双层隔音玻璃以及97个聚氨酯密封降噪胶块等 ，使得车内的噪音也依然被控制在非常低的水平 ，NVH表现令人满意 。
3、我们试驾的这台探险者是2+2+2的6座版本车型，新车还提供2+3+2的7座版本车型。就车内空间来说 ，探险者前后排腿部和头部空间都较为充裕 ，后排座椅也支持前后电动调节 。至于第三排空间，只能说是刚刚够用 ，适合日常应急使用 。值得一提的是 ，探险者座椅填充物非常厚实，乘坐舒适性不输日产大沙发。
标配2.3T+10AT,探险者不比汉兰达香?
1 、最后还有动力，这也是探险者的一大亮点 ，在全系标配3T发动机的前提下 ，加速感受显然优于汉兰达等竞品，这款发动机最大功率达到了203kW ，最大扭矩为425N·m ，匹配10AT变速箱和四驱系统，官方百公里加速时间 8秒 ，要知道该车自重就已经达到了1吨左右 ，带来这样的性能表现属实不易 。
2 、丰田汉兰达：偏向城市家用，设计风格沉稳 ，线条流畅 ，主打家庭实用性和舒适性，提供7座布局 ，适合日常通勤和长途旅行 。 动力与越野性能探险者Tremor：提供 0T V6发动机（最大功率预计超400马力）和 3T四缸 选项 ，匹配10AT变速箱。
3、动力与操控汉兰达纯油版动力表现平稳，日常驾驶轻快顺畅，城市道路穿梭轻松 ，但高速超车或满载爬坡时动力储备不太够 。
探险者2023的不足与缺点
1 、探险者2023的缺点是发动机的噪音太大 。2023年中期改款探险者与现款探险者有明显的变化 ，新款福特探险者全新的设计理念，整体更加时尚 ，逐渐偏向年轻化 ，但却又保留了硬派的设计风格，可谓是保留了经典又在最大的程度上迎合了时代的潮流 ，小编认为新款车型还是挺符合年轻人口味的。
2 、在第三排座椅都打开的情况该 ，探险者的后备厢空间也有不错的表现，纵深很好 ，只是相对垂直高度比较一般 ，但应付满载短途出行的行李问题不大，如果将第三排座椅放倒 ，那你将获得一个巨大的装载空间 。
3、总的来说 ，福特探险者是一款适合去慢慢开的车，虽然它的转向系统 、指向性和动力系统的调校都有点偏激，但悬挂系统很难完全“拉住”这么大的车身 ，激烈驾驶时的驾乘舒适性不能得到保障 。只有不急不躁的开它 ，才能展现出这台中大型SUV沉稳的气场。
4 、全新探险者使用了5层夹胶前挡声学玻璃、主副驾双层隔音玻璃以及97个聚氨酯密封降噪胶块等，使得车内的噪音也依然被控制在非常低的水平 ，NVH表现令人满意。
5 、相较于PLUS版 ，这款钛金7座版搭载了并线辅助 、360度全景影像、倒车预警以及自动泊车和全速自适应巡航，在配置方面要比前面两款更加全面 。此外 ，在豪华方面也是略胜一筹 ，比如座椅材质采用皮毛和翻皮毛材质，内置7色车内氛围灯、无线充电等 。整体来看 ，性价比整体表现不错 ，建议可以重点考虑。
30万元起,探险者改款或成中大型SUV卷王?
长安福特探险者于9月6日中期改款上市 。共推出8款车型，提供四款6座车型 、四款7座车型 。指导价为30.98万-398万。作为中大型SUV市场的“顶梁柱” ，中期改款后的探险者能否成为七座SUV市场的新卷王？本期【导购】 ，带你解读 。探险者2023款是长安福特旗下的品牌车型，从第一代经典延续至今已有六代 。
国产化升级与全新车型扩充第六代探险者国产后，长安福特进行了全面智能化升级 ，例如全系标配四驱系统（如四驱穿越版） 、优化智能驾驶辅助功能 ，强化了“30万级SUV ”的性价比。2025年新增车型（如售价30.98万元的版本）进一步覆盖细分需求，刺激潜在用户购买 。
白鹭场栖息于稻田、沼泽 、池塘间 ，以及海岸浅滩的红树林里 。常曲缩一脚于腹下 ，仅以一脚独立。白天觅食，好食小鱼 、蛙、虾及昆虫等 。繁殖期3——7月 。繁殖时成群 ，常和其他鹭类在一起 ，雌雄均参加营巢，次年常到旧巢处重新修葺使用。卵蓝绿色 ，壳面滑。雌雄共同抱卵 。卵23天出雏 。
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