怒怼全新凯美瑞/雅阁!日系宝马全新车型丢出了2.5T!
全新马自达凯美瑞、雅阁各有特点，全新马自达6搭载5T发动机成亮点 ，但引入时间未知 ，其5L可变缸发动机也值得期待；全新凯美瑞设计个性运动，基于TNGA平台打造；全新雅阁造型激进，全面换装涡轮发动机 。
凯美瑞面临的挑战换代节奏的紧迫性：作为雅阁的头号竞争对手 ，凯美瑞自然要将换代提上日程 。外媒曝光全新一代凯美瑞有望明年首发销售 ，但若其换代进度滞后，在雅阁换代后的一段时间内 ，消费者可能会更倾向于选择更具新鲜感和竞争力的雅阁 ，导致凯美瑞市场份额流失。
讲完这些，我们先来看看两款车的发动机 ，凯美瑞有0L＋CVT ，5L＋8AT还有混动车型，0的凯美瑞不谈 ，在我看来 ，这不应该出现在凯美瑞身上，而且匹配的是一个CVT ，但是凯美瑞的5L＋8AT却是异常成熟 ，老生常谈了，而且丰田车型最为有名的就是大排量自吸发动机。
023年值得关注的新车包括全新一代本田雅阁 、全新一代丰田凯美瑞 、全新一代奔驰E级和全新奥迪A3，这些车型在外观、内饰和动力方面均有显著升级 。全新一代本田雅阁外观：新车采用熏黑大尺寸格栅、狭长犀利LED灯组 、溜背式设计及贯穿式尾灯 ，整体风格更时尚 。
全新凯美瑞内饰很前沿 ，采用非对称设计，中控区域采用曲线与直线 ，形成一个三角区域 ，左侧曲线很自然地过度到中控下部区域。动力：全新雅阁此次国产版共推出5款车型，全部搭载5T发动机 。
相较于A级车 ，B级车不仅拥有更宽大的车身 ，在结构 、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性 ，是个宜家宜商的好选择 。在国内中级车市场 ，传统日系三强雅阁、凯美瑞 、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞 ，可以说是这一细分市场的标杆车型。
做梦都想买却买不起的车,今天我却开着它去自驾游了
你提到的这款做梦都想买却买不起的车 ，很可能是马自达6（阿特兹） 。今天你能开着它去自驾游，无论是通过何种方式实现，都是一次难得的体验 。下面 ，我将从外观 、动力、操控 、配置等方面 ，为你详细介绍这款车。外观 马自达6以其高颜值的外观吸引了众多消费者的目光 。
单身的你则是为了喜欢的对象而花钱买礼物或请吃饭，并没有得到理想的回应而感觉到挫败 。 出行的人梦见和好友一家去自驾游 ，建议不利外出 ，少出门为妙。 怀孕的人梦见和好友一家去自驾游，预示生男 ，秋占生女 。慎防意外伤害 。
开车去西藏 ，去那个我向往已久的地方。自驾游就是好呀，所有的装备都扔在车上就行了。开着车 ，带着心爱的人 ，一起去旅游 。记录此刻，我们已经上高速了 ，往大草原的方向出发 。夜晚开车听音乐 ，沿着旅游的目的地进发，这感觉真不错。难得的旅行，带上家人一起走 。出发了出发了 ，老司机上路了 。
新马6和老马6比起来有哪些优点和缺点
新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变 ，它的方向盘角度和排挡高度都有所调整，使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装 ，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围 。而且 ，新一代马自达6采用的是轻量化材质锻造的MZR直列四缸引擎，并具备SVT序列式可变气门正时系统以及VIS可变进气歧管系统 。
从外观上看 ，新马自达6大体上和老款并没有太大的区别 ，主要的改变在于底盘升高 到了150mm，相比老马自达6不到140mm的离地 ... 不过对于新马自达6采用的镶铬 、黑桃木 纹中控台 ，感觉没有老马6的钛银中控台来的时尚。
有一点可以肯定 。新马6是在持续热销的形势下换型的 ，一改其他品牌在滞销状态时才换型的传统做法；而且产品也是在消费者获得广泛认同的前提下进一步提升，来适应新的市场格局变化 ，并以雄厚的技术实力为基础向高端领域拓展市场空间 。这说明一汽马自达公司危机意识和超越意识。
现在的老马6的轿跑已经停产了 ，现在有一款马6亚运版的带尾翼，带的尾翼就是原来马6轿跑上的那款尾翼 。
优点：老款马六轿跑在质量上表现出色，如2010款马六在外观设计上经典耐看 ，动力系统响应迅速 ，有强烈的加速感，油耗表现也相当不错 ，百公里油耗大约在8个多升左右 。同时 ，其空间表现也值得称赞，虽然车内空间略小于市面上的A级车 ，但500升的后备箱空间足够满足日常需求。
除了样子有所变化 ，发动机和底盘调教没什么区别。只不过增加了发动机的功率而已 。内饰稍作变化 。把马6的内饰和做工细致化了。直白的说就是更新换代 。但价格却高了 。
全新一代马自达6加速引进国产,最迟2025年底前有望上市
全新一代马自达6预计最迟2025年底前引进国产并上市，其国产化进程及产品特性如下：设计革新：全新一代马自达6国产化将涉及设计理念的全面更新 ，外观或采用溜背式运动轿跑设计风格 ，尾部配备狭长LED头灯组，提升辨识度与动感视觉冲击力。
马自达（Mazda）作为日本知名汽车制造商 ，计划在2025年推出多款新车型 ，涵盖燃油车、混合动力及纯电动领域 。以下是目前已通过官方信息或可靠渠道披露的2025年重点车型及技术方向： 新一代马自达6（燃油/混动版）平台：基于升级后的前置后驱平台（纵置发动机布局），强调驾驶乐趣 。
值得一提的是，至2026年3月（原计划2025年3月） ，马自达将完成新一代产品群的布局 ，根据之前的消息，全新一代的马自达6 和 CX-5 都会采用后驱平台打造 ，相信除了这两款车型外 ，还会有更多纵置后驱6缸的车型推出市场。
然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
马粉燥起来!全新马自达6或明年上半年亮相
全新马自达6或于2022年上半年亮相，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车。外观与平台：后驱轿跑风格，魂动设计再进化平台架构：全新马自达6将采用RWD后驱平台 ，这是马自达首次在中大型轿车上应用后驱布局 ，旨在强化运动操控性能，实现“人马一体 ”的驾驶体验 。
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希望本篇文章《马自达6全新(马自达6 新)》能对你有所帮助！
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