英菲尼迪q50l致命缺点是什么?
英菲尼迪q50l致命缺点：挡次不够高 ，英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车 ，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分；例如全景天窗，这是一个提高挡次的重要配置 ，然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗；还有英菲尼迪q50l采用脚刹 ，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹 ，脚刹的存在影响了空间 ，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。
首先，其挡次设定略显不足 。豪华车型通常配备独特的配置 ，如全景天窗 ，以彰显其与众不同的身份 。然而，英菲尼迪Q50L全系仅提供电动天窗，这在某种程度上可能削弱了其豪华感。其次 ，该车型采用脚刹设计 ，这一设计选择引发了部分车主的不满 。
豪华的内饰氛围：英菲尼迪Q50L的内饰设计注重豪华感和舒适性的营造 。高品质的材料和精细的做工使得车内空间充满了档次感，为车主提供了愉悦的驾乘体验。舒适的座椅设计：作为日产旗下的车型 ，Q50L继承了日产“大沙发”的美誉 。座椅的包裹性和支撑性都非常出色 ，长时间驾驶也不会感到疲劳 。
挡次不够高 一般而言，豪华车都会采用一些特别的配置来提高挡次感 ，比如全景天窗等。然而 ，英菲尼迪Q50L全系都是标配电动天窗，这在一定程度上降低了车辆的豪华感 。脚刹问题 英菲尼迪Q50L采用了脚刹 ，这被不少车主诟病 。相比手刹 ，脚刹的存在影响了车辆的空间，并且与Q50L的运动风格不太搭配。
英菲尼迪Q50L在豪华车领域面临着一些关键的短板 ，首先是其配置层次感的缺失。作为一款定位为B级豪华车的车型 ，它本应配备一些能提升其独特性的高级配置，然而，遗憾的是 ，英菲尼迪Q50L全系标配的电动天窗却未能使其在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出 ，显得略显不足 。
车主吐槽英菲尼迪Q50L通病,小毛病很多为啥还说买得值?
1、案例一：某位车主表示，他购买Q50L主要是看重了其出色的动力表现和操控性能 。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病 ，如异响 、漏油等 ，但经过维修后都得到了解决。他认为这些小毛病并不影响车辆的整体性能和驾驶乐趣，因此仍然觉得购买Q50L是值得的 。案例二：另一位车主则更看重Q50L的舒适性和内饰设计 。
2 、空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧 ，轴距数据上比迈腾大 ，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起 ，后排做两个人刚刚好 。另外吐槽一下后备箱 ，挺小的，过春节的时候买了不少东西 ，后备箱居然装不下了 ，最后还有些东西让后排的人抱着了 。动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应 。
3、就是车内的储物空间非常一般，而且很多设计用起来也不方便 ，后备箱空间偏小 。2：转向手感重 ，高配车型有线控助力转向的还好点，低配车型的方向盘是真重。总之这款车还是属于比较小众的产品 ，有一定的性价比 ，但是整体的卖点并不突出 。
4 、英菲尼迪Q50L二手车在车况保持良好的前提下，是值得购买的 。但在购买时 ，需要关注以下几个关键要点以确保其物有所值：启动性能：要仔细检查离合器的结合与分离情况 ，确保稳定且彻底，没有抖动或异响。这是评估发动机和离合器状态的基础。
5 、其次是车内储物空间有点小 ，中低配车型后排座椅不支持放倒 ，实用性一般 。还有中控车机系统老旧，不支持手机互联等功能 。车漆比较薄。后期的维护保养比较贵 ，这是需要吐槽的几个点 。
6、流通性差：二手车贩子对英菲尼迪品牌接受度较低 ，车辆出手难度较大，可能导致车主在换车时面临较大损失 。长期持有成本：若计划长期持有车辆，保值率影响相对较小；但若未来有换车需求 ，高贬值率将显著增加用车成本。
英菲尼迪q50l有什么通病?
1 、案例一：某位车主表示 ，他购买Q50L主要是看重了其出色的动力表现和操控性能 。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病，如异响 、漏油等 ，但经过维修后都得到了解决 。他认为这些小毛病并不影响车辆的整体性能和驾驶乐趣 ，因此仍然觉得购买Q50L是值得的。案例二：另一位车主则更看重Q50L的舒适性和内饰设计 。
2、首先，其挡次设定略显不足 。豪华车型通常配备独特的配置 ，如全景天窗 ，以彰显其与众不同的身份。然而，英菲尼迪Q50L全系仅提供电动天窗 ，这在某种程度上可能削弱了其豪华感 。其次 ，该车型采用脚刹设计，这一设计选择引发了部分车主的不满 。
3 、英菲尼迪Q50L的通病主要包括以下几点： 胎噪大 英菲尼迪Q50L采用的是防爆轮胎 ，这种轮胎的结构特点是胎壁厚 、胎壁硬。这种设计虽然能在爆胎后凭借较厚的胎壁支撑汽车继续行驶 ，从而保证行车安全，但同时也带来了行驶时噪音较大的问题。防爆轮胎的硬胎壁在路面行驶时会产生明显的胎噪，影响驾驶的静谧性 。
4、发动机故障频发：典型问题：故障灯频繁点亮、启停异响 、发动机噪声大 、加速异响 ，根源多为凸轮轴故障 。严重案例：奔驰车主曾出现使用一年爆缸、缸体打烂的情况 ，更换发动机导致二手车残值暴跌。改良版仍不可靠：英菲尼迪Q50L采用的M274A虽为改良版，但故障率依然较高 ，消费者信任度低 。
5 、一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分；例如全景天窗 ，这是一个提高挡次的重要配置，然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗；还有英菲尼迪q50l采用脚刹 ，这个是不少车主所诟病的 ，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间 ，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭 。
为什么不建议买英菲尼迪?
1 、第一点：耗油高。FX35的耗油一直是其缺点之一 。尽管说动力表现不错 ，但耗油确实让人难以接受 。第二点：空间相对较小。尽管说FX35是一辆SUV，但其内部空间并非非常大 ，后排乘客部分局促 。第三点：座椅不舒适 。座椅的舒适度也同样是其缺点之一。确实部分硬 ，长期驾驶后容易疲劳 。第四点：后视镜视野不佳 。
2、虽然车辆也存在一些小毛病，但他认为这些并不影响他的用车体验。综上所述，尽管英菲尼迪Q50L存在一些小毛病 ，但其在性能 、操控性 、舒适性、内饰设计以及性价比等方面都表现出色。这使得很多车主在权衡利弊后仍然认为购买Q50L是值得的 。
3 、为什么不建议买英菲尼迪 品牌影响力差 了解汽车的小伙伴可能知道英菲尼迪是一个豪华品牌 ，但不了解汽车的人可能会误以为它是“奇瑞 ”，毕竟两个品牌的车标非常相似 ，所以很多人花几十万把车买回家以后都觉得后悔了 ，过年过节开车出门一点面子都没有 。
4 、较高的油耗英菲尼迪的燃油效率不高，市区驾驶时消耗的汽油较多 ，这增加了车主的日常运行成本 ，影响了驾驶的经济性和便利性。 内饰质量一般与同价位的竞争对手相比，英菲尼迪汽车的内饰塑料感较强 ，显得较为廉价 ，可能影响驾驶的舒适度和品牌形象 。
5、车内空气不流通 。在同级别车型中，英菲尼迪QX60的内饰并不具备明显竞争力。硬质塑料仪表板以及与入门级车型相似的皮革材质降低了车辆的整体质感 。此外 ，沉重的按钮也降低了信息娱乐系统的使用乐趣 。虽然复古风格无可厚非 ，但缺乏科技感成了消费者难以接受的一点。 标准配置较少 。
6 、从研究中可以看到，英菲尼迪车主的平均家庭总资产差不多是保时捷车主的一半，并且排名垫底 ，这就是为什么人们调侃英菲尼迪的车主最穷 。不过英菲尼迪自身也有原因 ，因为英菲尼迪的品牌缺乏攻击力，还没有能够抓住顶端的消费群体。
你想象不到我有多后悔买了一台英菲尼迪Q50L,因为我离不开它
1 、其实我最后悔的就是买了一台37豪华运动 ，而且越开越后悔 。我甚至不知道下一台车要换什么你受得了么 ，我思考了几个月，我该换车了 ，可是我实在不知道哪台车能与他的行驶质感旗鼓相当 。 如果你非要说天文数字的我无力反驳。 这台车连个自动雨刷都没有 ，连个刹车双闪优先都没有，他甚至不能一下降到目标档。
2、总结：总的来说 ，朋友对于英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的 。而他所购买的这款车型所搭载的是一台0T的发动机 ，其最大功率为211马力，最大扭矩350牛米 ，发动机使用的是直喷的供油方式 ，需要加95号汽油，与之匹配的是一台7挡手自一体变速箱，对于这套动力总成的表现 ，朋友还是非常满意的 。
3、如果从价格上看 ，英菲尼迪属于中高档次的车，因为最便宜的英菲尼迪Q50L起步价也需要26万 ，而最贵的英菲尼迪QX60（进口）顶配版车型售价高达56万 ，这个价格对于普通消费者来说还是比较高的，不是人人都舍得在交通工具上花费这么多钱的。
4 、在选车的过程中 ，当然看了很多车 ，其他品牌的，包括英菲迪尼其他系列的 ，像QX50也考虑过 ，当时差点就买这款了，感觉也不错 ，但为什么买了q50L这款呢？主要还是外观的问题 ，第一眼看到的是什么就买了，虽然挑选了很多，但最后买的还是第一眼相中 ，不仅仅是买车 ，其他也是，像买房子 。
即使只要21万,为啥消费者还是不买英菲尼迪Q50L的账?
1 、即使英菲尼迪Q50L终端起售价降至21万元左右 ，消费者仍不买账 ，主要原因如下：动力总成技术落后 英菲尼迪Q50L搭载的0T涡轮增压发动机（奔驰M274A）与七速手自一体变速箱组合，是上一代奔驰的主打动力总成 。但到2020年 ，这一配置已显落后 ，无法满足消费者对先进技术的期待。
2、产品竞争力不强：英菲尼迪Q50L在产品本身上也存在一些问题，如内饰设计老旧 、配置不合理等 。有消费者反映 ，中配车型虽然配备了一键启动 ，但却没有无匙进入功能，屏幕数量多但实用性不强 ，甚至缺少后视影像导航等基本配置 。这些问题降低了产品的竞争力 ，使得消费者在选择时更倾向于其他更具性价比的车型。
3 、综上所述，英菲尼迪Q50现在只卖21万的原因是多方面的，包括市场竞争、产品落后 、品牌认知度及保有量低 、售后服务变化以及终端优惠策略等 。这些因素共同作用 ，导致了英菲尼迪Q50在市场上的价格下滑 。对于消费者而言 ，在购买时需要综合考虑这些因素，并权衡利弊做出明智的选择。
4、如果从价格上看 ，英菲尼迪属于中高档次的车 ，因为最便宜的英菲尼迪Q50L起步价也需要26万，而最贵的英菲尼迪QX60（进口）顶配版车型售价高达56万 ，这个价格对于普通消费者来说还是比较高的 ，不是人人都舍得在交通工具上花费这么多钱的 。
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本文概览：英菲尼迪q50l致命缺点是什么? 英菲尼迪q50l致命缺点：挡次不够高，英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分；例如全...