罗曼蒂克“消亡 ”,玛莎拉蒂迷人声浪将不在?
但就目前所有信息的综合判断，玛莎拉蒂大举进军油电混合/纯电动驱动的发展方向已不可逆转 。以突破 ，焕新生 ，这是“三叉戟 ”品牌面对未来发出的“电”音之吼 。如果你是玛莎拉蒂传统忠粉，或者极度迷恋GranTurismo和GranCabrio的引擎和排气声浪，购入一辆终极的GranTurismo Zéda版就是对旧时代留恋的最后机会。
你知道吗?玛莎拉蒂的声浪是作曲家调出来的
1 、然而 ，其中的奥妙并不是人人都知道 ，玛莎拥有好听声浪的秘密其实是因为看似毫无关联的两伙人灵感的碰撞。来自玛莎拉蒂的发动机工程师联合意大利的歌剧作曲家一起，研究了人体耳朵感觉舒适的声音频率范围 。
2 、发动机排气声浪是厂家调校的 ，一般要符合发动机功率和车型定位 ，总裁这款车排气有一定的声浪是正常的，如果您感觉是非正常的声音需要去4S店或维修厂看一下 。
3、玛莎拉蒂标志性的产物排气声浪炸街利器。据说玛莎拉蒂Ghibli的排气声浪是意大利的音乐师调教了3000小时出来的最完美的效果 ，的确 ，这样才对的起意大利的两王一后”称号 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
4、如果你是玛莎拉蒂传统忠粉 ，或者极度迷恋GranTurismo和GranCabrio的引擎和排气声浪 ，购入一辆终极的GranTurismo Zéda版就是对旧时代留恋的最后机会。或许在熟悉的V8交响乐中，迎接属于电动化的“新世界 ”来临 ，会是个不错的主意 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
5 、玛莎拉蒂吉博力声浪变小可能由多种原因导致。进气系统问题 空气滤清器堵塞：空气滤清器过脏会阻碍空气进入发动机，使燃烧不充分，从而导致声浪变小 。需要定期更换空气滤清器 。 进气管道漏气：进气管道的密封出现问题 ，部分空气泄漏 ，影响进气量和燃烧效果，进而造成声浪变化。
6 、玛莎拉蒂吉博力声浪变小可能由驾驶模式、发动机状态 、排气阀门 、软件控制、系统升级或保养等因素导致 ，可通过针对性调整或检查解决 。驾驶模式选择车辆提供多种驾驶模式 ，不同模式对声浪的调节逻辑不同 。
玛莎拉蒂总裁声浪大么?
1 、综合以上因素，可以初步得出结论：总裁在级别 、车身尺寸和动力方面均优于ghibli ，因此其声浪可能更为显著。然而 ，这只是一个基于数据和一般经验的推测，具体声浪表现还需考虑实际驾驶环境、车辆配置以及个人对声浪的敏感度等因素。
2 、 ”相关内容介绍有以下：玛莎拉蒂总裁声浪不大的：如果冷启动 ，发动机声音偏响 ，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小 ，这种属于正常现象；因为停车后 ，发动机内的机油会自动流回油底壳 。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近 。
3 、玛莎拉蒂总裁启动时的声音有明显品牌辨识度，冷启动声浪显著 ，热启动相对安静 ，符合豪华车声浪控制逻辑。冷启动声音特点1）启动开始约1分钟内，因停车后机油回流 ，发动机机油未充分润滑 ，会发出低沉且清晰的轰鸣声，带有玛莎拉蒂标志性的V6或V8引擎声浪特质 。
4、玛莎拉蒂总裁启动声音具有明显的品牌辨识度 ，冷启动时声浪较为显著 ，热启动则相对安静，整体符合豪华车的声浪控制逻辑 。
5 、发动机排气声浪是厂家调校的 ，一般要符合发动机功率和车型定位 ，总裁这款车排气有一定的声浪是正常的，如果您感觉是非正常的声音需要去4S店或维修厂看一下。
6 、款玛莎拉蒂总裁0T刷ECU特调后 ，动力提升显著 ，达到高功款水平，油门响应更跟脚，加速迅猛 。动力提升数据：原厂0T双涡轮增压发动机（型号M156C）最大功率为330马力（243千瓦）/5500rpm ，最大扭矩500牛米/1750-4500rpm 。刷ECU后 ，提升空间达70马力/100扭矩，动力参数接近高功款版本。
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