科鲁兹掀背为什么停产?
1、科鲁兹掀背停产的原因可能涉及多方面因素：市场需求变化 随着汽车市场的不断发展，消费者的需求也在不断变化。可能掀背车型在市场上逐渐失去了竞争力 ，消费者更倾向于选择其他类型或品牌的车型 。产品更新迭代 汽车制造商通常会定期更新和迭代其产品线 ，以保持市场竞争力 。
2 、科鲁兹掀背停产主要有三个原因：定位尴尬目前通用在国内家用车市场共有三个大品牌，分别是凯迪拉克 、别克以及雪佛兰。而凯迪拉克是代表高端的豪华品牌，剩下的别克和雪佛兰则是普通品牌。
3、科鲁兹两厢车停产的主要原因有三个：定位尴尬 目前 ，通用在国内家用车市场有三大品牌 ，分别是凯迪拉克、别克和雪佛兰 。凯迪拉克是高端豪华品牌，其余别克和雪佛兰都是普通品牌 。为了避免品牌冲突 ，通用将别克品牌定位略高 ，而雪佛兰定位较低。
雪佛兰科鲁兹1.6掀背版2014自动档油耗
雪佛兰科鲁兹6掀背版2014自动档的综合油耗约为8 - 12L/100km，具体因驾驶场景和条件不同存在差异 。以下从不同行驶场景展开分析：城市道路行驶时 ，油耗通常在10 - 12L/100km之间 。城市道路交通状况复杂 ，红绿灯多 、车流量大，车辆需要频繁启停。
雪佛兰科鲁兹6掀背版2014款自动挡的油耗受多种因素影响 ，一般综合油耗在8-11L/100km左右 。车辆自身因素 发动机技术：这款车搭载的6L自然吸气发动机 ，技术相对成熟但不算先进 。其燃油喷射方式等设计，使得在燃油利用率上有一定的限制 ，这是导致油耗处于一定水平的基础原因。
雪佛兰的掀背车是科鲁兹掀背这个版本的车 ，平均综合百公里油耗在6-5个点之间 。
科鲁兹6T.184马力，自动档油耗是6个左右 。 科鲁兹掀背优惠1万左右。帕萨特8T.160马力，自动档油耗是2个左右 。 帕萨特8T优惠5万左右 。其实科鲁兹掀背两厢不适合家用 ，科鲁兹三厢都优惠4万左右了。
科鲁兹2014款掀背6LS MT车型为手动挡基础配置版本 ，属于两厢掀背车型系列。
科鲁兹掀背车自然吸气和涡轮增压的区别
自然吸气和涡轮增压是发动机不同的进气方式，科鲁兹掀背版车型搭载的是6升自然吸气发动机和6T涡轮增压发动机 ，前者最大功率89KW ，121PS，最大扭矩155NM；后者涡轮增压发动机最大功率135KW ，184PS ，最大扭矩235NM.自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下 ，大气压将空气压入燃烧室的一种形式 。
老款雪佛兰科鲁兹的自重因具体车型年份和配置不同而有所差异 。以2009年至2016年期间生产的初代科鲁兹为例：6L/8L自然吸气车型：整备质量约为 28吨至32吨（手动挡与自动挡略有差异）。4T涡轮增压车型（如后期推出的掀背版或性能版）：自重稍高 ，约 35吨至38吨 。
动力方面：存在一定短板，起步时感觉乏力 ，需要加大油门力度才能减弱这种感觉 。不过 ，14款科鲁兹掀背车型的6T发动机具有极高的主机稳定性，皮实耐用。自然吸气发动机与6挡手动变速箱的组合，在城市街道和高速公路上能提供平顺有力的加速体验 ，满足日常驾驶需求 。操控性能：表现较为出色 。
评测编辑-梁巍： 8分 现在的汽车市场和5年前不同 ，已经慢慢从三厢向两厢发展，这次科鲁兹掀背车的造型更容易博得年轻人欢心。当然从实用性和驾驶表现来看它还算是一款挺平衡的产品 ，6T发动机也并不暴躁 ，没有过分追求运动性，特别适合年轻家庭选择 。
提高转速和响应速度 ，活塞大多使用铝合金作为材料 。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的 ，这样引擎的性能就受很大影响了 。铸铁就没有这样的问题 。这一点上是铸铁缸体占优。
新款科鲁兹采用了雪佛兰最新的尾部车标，其外观最显著的变化在于尾部logo的更新。其中 ，“330T”和“320 ”分别标识了搭载4T涡轮增压发动机和5L发动机的不同车型 。这是雪佛兰第二款采用探险者命名尾部标志的新车型 。科鲁兹掀背车型停产的原因 ，主要是市场定位的调整和产品线的优化。
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