1月新能源汽车销量乘用车
1、比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长121%；新能源乘用车销售92926辆 ，同比增长366% ，以强大技术实力领跑新能源汽车市场。具体表现如下：纯电 、混动携手并进，雄霸新能源“一哥 ”宝座纯电市场：比亚迪立足中国国情 ，借助深厚技术沉淀持续发力 。1月纯电车型销量46386辆 ，同比增长27% 。
2 、比亚迪2026年1月新能源汽车销量为210，051辆。从细分数据来看 ，乘用车销量为205 ，518辆，同比下降30.67%；商用车销量4，533辆 ，同比增长78% 。分动力类型方面 ，插电式混合动力车销量122，269辆 ，占比达到52%；纯电动车销量83 ，249辆 。在海外市场，比亚迪表现十分突出。
3、小型车销量TOP1：吉利星愿 ，销量8万辆 。紧凑型车销量TOP1：速腾 ，销量6万辆 。中型车销量TOP1：帕萨特，销量5万辆。中大型车销量TOP1：小米SU7 ，销量3万辆。SUV细分市场SUV销量TOP1：星越L ，销量9万辆 。小型SUV销量TOP1：缤越，销量0.7万辆 。
4 、026年1月新能源乘用车零售销量预计约为80万辆 ，市场渗透率约为44%。销量增长及市场渗透率情况：与2025年1月相比 ，增长约5%；但环比2025年12月下降约40%，市场渗透率较去年年底超过50%的高位有所回落 。
5 、026年1月比亚迪新能源汽车销量为210，051辆 。具体情况如下：乘用车与商用车销量：乘用车销量为205 ，518辆 ，同比下降30.67%；商用车销量为4，533辆 ，同比增长78%。海外出口情况：海外出口量达到100 ，482辆，占总销量的48% ，同比增长547% ，出口表现十分亮眼 。
2026年1月汽车销量开门红
026年1月部分汽车集团销量实现“开门红 ”，但整体市场销量同比下降 。具体分析如下：部分集团销量增长显著上汽集团1月整车批售327413辆 ，同比增长29% ，其中自主品牌销量占比达63%，新能源汽车销量同比增长37% ，海外销量同比增长57% ，展现出多领域协同增长态势。
026年1月国内汽车市场销量整体较为冷淡，呈现同比开门红但环比下滑的态势，头部品牌销量表现分化 。从整体市场数据来看 ，乘联会数据显示1月前三周同比下滑28% ，环比下滑37%，预计全月数据更冷 。这表明尽管与去年同期相比有一定增长 ，但与上月相比 ，市场活跃度明显降低，市场热度低于预期。
这不 ，经过一年多的整合 ，吉利汽车不仅在2025年超额完成年度销量目标，并在2026年开年喜迎开门红 ，同时它还将在今年重点发力产品高端化 ，为用户打造更具差异化的高价值产品与解决方案 。当然了，高端突破不只是嘴上说说 ，比如吉利旗下的豪华科技品牌——极氪 ，1月销量23852辆，同比大增97% 。
026年1月，零跑汽车交付新车32059辆 ，同比增长27%。虽然该月成绩在新势力中表现较为亮眼 ，但受到年初车市淡季以及政策透支等因素的影响，其销量环比出现了下滑的情况。不过即便如此 ，零跑汽车在2026年1月还是实现了“开门红” 。此外 ，零跑汽车在2026年有着明确的产品规划和销售目标 。
◆方程豹汽车 1月销量：21581辆 方程豹去年跑出来一个超级大爆款钛7，这也让其品牌销量上升到一个新高度 ，上个月首次单月销量突破5万 ，不过本月受春节、购置税补贴滑坡等影响，今年1月份销量为21581辆 ，钛系列的钛7和钛3依旧是销量主力。
2025年9月第三周新能源汽车销量
025年9月第三周 ，比亚迪销量为07万辆，环比增长1% ，秦PLUS 、海狮06等车型作用明显 。周销量关键数据1）单周销量情况：2025年9月15日至9月21日 ，比亚迪新能源汽车周销量是70，700辆，比前一周增长1% ，当月销量增长趋势得以延续 。
025年9月第三周中国新能源汽车销量数据未被单独公布 ，不过乘联分会预测9月全月销量达125万辆，渗透率51% ，同比增长约12% ，环比增长11%。
025年9月第三周（9月15日-21日）中国新能源汽车市场销量数据如下：品牌整体销量排名比亚迪以70750辆的周销量断层领先，领先第二名超4万辆 ，稳居市场首位 。吉利银河销量为28670辆 ，位列第二 。五菱销量为19470辆（另有说法为95万辆），排名第三。
东风汽车2026年销量目标公布
东风汽车2026年销量目标为325万辆 ，其中新能源汽车销量170万辆 ，出口60万辆 。整体销量目标东风汽车锚定2026年整体销量325万辆的新目标，这一目标体现了企业加速转型的决心 。通过“智能化 、绿色化、融合化 ”战略的推进 ，东风汽车旨在提升市场竞争力 ，满足消费者对高效、环保出行方式的需求。
东风汽车集团有限公司2026年的目标销量为325万辆，其中新能源汽车销量目标为170万辆，出口目标为60万辆 。以下为具体说明：整体销量目标东风汽车集团将2026年的整体销量目标设定为325万辆 ，这一目标体现了企业对未来市场发展的积极预期和战略规划 。
例如 ，吉利汽车目标345万辆（同比+14%），新能源占比达63%；长安汽车目标330万辆（同比+13%） ，新能源与海外市场分别增长22%和17%；东风集团目标325万辆（同比+30%） ，新能源与出口占比超七成。
12月新能源汽车销量一览表
零跑汽车：交付60423辆（同比增长42%），全年累计596555辆（同比增长103%）。 小米汽车：交付超5万辆 ，YU7上市6个月交付超15万辆（为SU7同期3倍） 。主流品牌销量（12月） 蔚来汽车：交付48135辆（同比增长56%） ，含蔚来品牌31897辆 、乐道9154辆 、firefly萤火虫7084辆；全年累计326028辆（同比增长49%） 。
比亚迪12月乘用车销量234，598万辆 ，同比增长134% ，环比微涨0%，其中纯电销量111939辆 ，同比增长137% ，环比下滑79%；插混销量122659辆，同比增长176%，环比增长72%。
比亚迪2025年12月新能源汽车总销量为420 ，398辆 ，其中纯电车型销量190，712辆 ，当月出口新能源汽车13万辆 ，全年累计销量超460万辆 。
核心销量数据（中汽协发布） 总销量：2025年12月新能源汽车销量171万辆，同比增长2% ，占当月汽车总销量的53% 。 产销规模：当月产量178万辆 ，同比增长13%；销量171万辆，同比增长2%。
理想汽车：12月新能源汽车销量为58 ，513辆 ，环比增长1%，同比增长12% 。理想汽车凭借其增程式技术路线和精准的市场定位 ，销量持续攀升 ，环比增长尤为突出 。鸿蒙智行：12月新能源汽车销量为49，474辆，环比增长18%。
2023年43周销量公布!新能源汽车周销量超40%,问界直逼理想
023年第43周（16-22）新能源汽车销量公布 ，新能源车市场环比增速开始放缓 。比亚迪、理想汽车销量下滑 ，新势力排名中，蔚来 、蔚来 、小鹏再次领衔前三 ，问界品牌销量直追理想 。五菱缤果连续两周销量超越埃安 ，蔚来10月周销量超越雷克萨斯，新能源汽车销量占比首次突破40% ，达43%。
024年第43周（10月21日-10月27日）新势力新能源汽车销量排名如下：理想汽车以13万辆位居榜首 ，但销量环比下滑6%，显示市场压力 。问界交付0.87万辆 ，紧追理想 ，与零跑共同构成第二梯队 。
024年第43周（10月21日-10月27日）中国乘用车市场销量呈现显著增长，新能源乘用车渗透率持续突破50% ，市场进入“亢奋 ”状态。 以下是具体数据及分析：整体市场表现国内乘用车总上牌量：527万辆 ，同比增长0%，环比增长8%。
025年第43周（22-28）新能源车销量排行中，零跑汽车以6万辆登顶 ，小鹏、小米 、问界均破万 ，理想位居第五，第二梯队加速追赶 。第一梯队（周销破万/接近万量） 零跑汽车：6万辆 ，环比增长明显 ，位列榜首 。 小米汽车：1万辆，稳定在第二梯队前列。
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本文概览：1月新能源汽车销量乘用车 1、比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长121%；新能源乘用车销售92926辆，同比增长366%，以强大技术实力领跑新能源汽车市场。具体表现...