上汽大通D90Pro柴油版抵店,配两把锁,2.0升双增压+采埃孚8AT
1、上汽大通D90 Pro的除了在发动机上会有汽/柴油两种选择，在外观上也会分别予以两种设计结构。而新车的柴油版车型，换装了熏黑铺底并镶边的多边形大口格栅 ，搭配同为黑化处理的前唇和炯炯有神的头灯组 ，性能级的味道诠释得十分到位且具备着无比凶悍的视觉质感。
2、上汽大通MAXUS新款D90 Pro于即日起至7月10日开启盲订，盲订期间在线支付9元订金可享以下礼遇：现金优惠：获得3000元罗布泊款现金订车券 。配置升级：获得2000元电动尾门配置券 。外观方面：新款D90 Pro沿用D90的设计 ，新增枫叶橙颜色和熏黑套件。
3 、去年的广州车展上 ，上汽大通又推出了 MAXUS D90 Pro，新车不仅在外观上更加硬朗 ，0T柴油发动机的加入也使其更适合越野 。4月10日 ，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售价198-298万元 。新车共推出7款基础车型 ，包括3款汽油基础车型：两驱精英版198万元；四驱旗舰版298万元；墨脱版298万元。
4 、他们直接在原车的基础上推出更强大的车型 ，算是对现有车型的补充，就比如最新上线的D90Pro 。
5、动力方面 ，上汽MAXUS D90 Pro搭载了上汽π 0T高性能柴油发动机 ，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩480牛·米，拥有同级最强的扭力输出 ，秒杀撼路者0T的360N·m及日产途达5L的251N·m 。传动方面 ，则匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。
6 、装备0T柴油发动机再加上8AT后，D90 Pro的油耗大幅下降 ，两驱柴油版的工信部综合油耗为百公里2L ，四驱为2L 。油耗优势很明显 。比起汽油版的综合油耗下降了最多2L。全系提供0T汽油和柴油发动机，再匹配8AT后 ，这套动力总成也就跟哈弗H9平起平坐了 。
标配8AT,上汽大通新款D90上市,比哈弗H9便宜3万起售
大通D90 Pro的全系指导价为198-298万元 。起步价比哈弗H9低了3万元。但哈弗H9全系均提供适时四驱 ，而D90 Pro还有两驱车型。跟上汽大通旗下其它车型一样，D90 Pro也支持全系车型配置的自由化定制 。D90 Pro最低配车型有6个气囊 、前后雷达、倒车影像 、液晶仪表 、仿皮座椅、自动空调 、感应雨刷 。
整体而言 ，全新上汽大通D90 Pro的柴油版车型 ，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意 ，以新车的实力来看 ，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击。至于最终走向如何，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧 。
其实，但从座椅的配置上来看 ，推荐选择尊享版车型 。其座椅的功能与尊贵版相差不大 ，但价格却要少2万多。上汽大通D90 Pro 该车的选择空间要更为大一些，其共有9款车型 ，价格区间在198万到268万元之间 。
再说哈弗H9 ，其全系标配0T汽油发电机，最大功率为165千瓦 ，最大扭矩为385牛·米 ，NEDC综合油耗为9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱 。在实际体验中 ，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感 ，动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9 。
搭载全地形智能四驱系统,这款硬派SUV,带你征服阿拉善
最近 ，D90 Pro就直接跑到了阿拉善沙漠勘探路况 ，开启了一场沙漠越野撒欢之旅 。
越野配置上，D90 Pro的非承载式车身采用全封闭式梯形车架，四驱车型配备全地形智能四驱系统 ，标配可预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统 ，具有不错的恶劣路况脱困能力。同时四驱系统提供自动 、节油、运动 、雪地 、泥地、沙地和岩石等七种驾驶模式，能很好的适应多种路况 。
上汽大通MAXUS领地作为一款起售价不到20万的中大型硬派SUV ，凭借非承载式车身、三把机械差速锁 、全地形四驱系统等越野配置 ，以及柴油/汽油双动力选择，实现了对普拉多顶配车型的越级挑战 。
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