全系没有ESP的三菱新劲炫,还值得买吗?
1 、因此 ，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型 ，安全系数问题也完全可以放心 。再加上亲民的价格 、炫酷的外形和充沛的动力，让其在同级别车型中依旧保持着强大的竞争力 。
2、但如果大家看完它的配置表现的话 ，估计对于劲炫又会有一个全新认识。除了顶配以外 ，全系仅装配主副驾驶座安全气囊，驻车雷达更是做到了全系缺失 ，最让人感觉到尴尬的地方 ，我想还是在于ESP，无论是低配还是高配 ，都没有它的身影 。
3 、年三菱劲炫0整体表现并不尽如人意 ，购买前需慎重考虑 。以下是具体分析： 配置短板：- 安全配置不足：全系车型未配备ESP（车身稳定系统） 、胎压监测等安全配置，可能影响驾驶安全性。- 便捷性配置缺失：未配备定速巡航等功能，可能影响驾驶便捷性 。
4、如果消费者对车辆的安全性有更高的要求 ，可以选择配备ESP系统的高配车型 ，以提高行驶安全性 。总的来说，三菱劲炫是否配备ESP系统取决于车型配置和市场定位。消费者在购买时应根据自己的需求和预算做出选择 。同时 ，市场上还有其他性能出色 、性价比高的车型可供选择 ，如长安CX-75等 。
感受三菱新劲炫ASX,外观与内饰焕然一新!
1 、外观设计 劲炫ASX的前脸样式与三菱依格非常相似，保留了传统城市SUV的狂野魅力 ，同时融入了一些前卫元素。这样的设计使得整车视觉冲击力很强 ，很容易给人留下深刻的印象。与奥迪Q5相比，劲炫ASX的外观设计同样出色 ，甚至在某些方面更具特色 。
2、对于13款三菱asx劲炫的评测结果而言 ，这款车型同样采用了最新的三菱家族设计，外观硬朗霸气 ，车尾紧凑整洁 。内饰方面 ，宽大的中控屏满足了现代消费者的需求，虽然设计简单但功能强大。在动力方面，它同样搭载了0L发动机 ，提供出色的动力和扭矩表现 ，与CVT无级变速器的配合使得驾驶体验流畅且油耗经济 。
3 、在前段时间的广州车展上，我的朋友圈被一辆SUV刷了屏 ，它就是广汽三菱的新劲炫 ，焕然一新的外观内饰，不到10万元的起步价 ，还真让不少人心动 。
4 、新款ASX金萱和帕杰罗在外观、内饰和配置上都有所升级 ，其中ASX金萱最大的亮点是增加了DVD导航，而帕杰罗的前脸会变得更有越野气质。另一个更吸引消费者的变化是 ，全新ASX金萱和帕杰罗的整车质保期将由之前的2年或5万公里升级为5年或10万公里 。
5、图：三菱新劲炫ASX内饰以实用为主 ，高配车型配备皮质座椅竞品对比凸显性价比价格优势：同级别合资SUV中，本田缤智优惠后起售价约12万元 ，别克昂科拉优惠后起售价约10万元 ，但三菱新劲炫ASX优惠后价格更低，且配置水平相当 。
谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得
1 、需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现 。劲炫以195mm的最少离地间隙 ，轴距与欧蓝德一样同为2670mm ，配备17寸邓禄普轮胎，使其拥有接近角14度 ，离去角30.1度优秀成绩 ，与同级别紧凑型SUV相比，具有更好的通过性 。
2 、提车四个月的三菱劲炫ASX尊享版用车体验！-- 我驾驶的6L版本劲炫ASX在油耗方面的表现相当出色 ，堪称同级别车型中的省油冠军。日常行驶平均油耗保持在5-6升 ，这对于一辆家用车来说，无疑大大降低了养车成本 。当前油价较低 ，每个月只需花费200-300元的油费就足够了 。
3、虽然说现在的劲炫价格变得更便宜了 ，但我依旧能看得出来三菱的厚道，在这个价位里面一就是用了一条优科豪马的轮胎 ，还是挺棒的 ，手也不错，有着更好的操控，也有着更好的静音性。
4 、月12日提车 ，今天是8月9日了 ，不到一个月跑了1000公里。远点的路算是跑了四次吧，一次是市里提车回县里 ，还有一次去郊外 ，再有就是去了周边的2个县城 。
5 、要不时间长了都是手脚冰凉啊，制冷效果太厉害了 。蓝牙是我用的最多的 ，上车以后蓝牙就能自己连接上 ，听音乐和接打电话也都能轻松搞定，再也不用担心开车的时候手忙脚乱了。这就是我的新劲炫 ，我的第一辆车 ，以后我会继续来和大家分享我的用车感受的，希望可以得到大家的支持 。
6、我个人比较喜欢手动挡的车 ，主要是开习惯了 ，不过家里领导开不惯，指定要自动档，还要合资品牌 ，挑来挑去 ，最后决定买了0排量 自动的三菱劲炫 尊享版，正巧碰上厂家换代的原因吧 ，优惠力度很大 ，13万多就上路了 。
三菱劲炫和杰德怎么选
若偏好SUV 、原装进口发动机且对内饰要求不高，选三菱劲炫ASX；若更注重内饰品质 、空间和综合评分 ，选杰德。车型定位劲炫ASX属于紧凑型SUV ，这类车型通常具有较高的离地间隙，通过性相对较好 ，能适应多种路况 ，外观上更具硬朗、大气的风格 。
杰德目前有高配跟低配2种选择，价格也有一定差距 AT耐用 、耐操 。CVT加速平顺 ，不耐操 ，娇气的。第9代雅阁的CVT估计也不会好到哪里去的，更何况杰德的CVT呢？跟老飞度差不多吧 。我们这里4S店的技术也是这么认为的 。
三菱劲炫ASX，98~198万。 丰田C-HR ，08~198万 。 美系 韩系 法系 德系 比较热门的车型有： 大众速腾 ，大众朗逸，大众宝来 ，大众高尔夫·嘉旅 ，大众，大众桑塔纳 。
比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统 ，油耗是最大的亮点 ，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗 ，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右 ，真的相当不错。
以下为详细说明：本田：东风本田：杰德 、思域、哥瑞 、竞瑞 、享域、INSPIRE、本田XR-V 、本田CR-V 、本田UR-V、艾力绅 、思铂睿 。广汽本田：飞度 、锋范、凌派 、雅阁 、缤智、冠道 、奥德赛 。丰田：广汽丰田：YARiSL致享 、YARiSL致炫、雷凌 、雷凌双擎E+ 、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。
相对主流日系而言的别样风格，不亚于丰田的做工 ，这个价位的翘楚 。电子助力 ，高速重低速轻的豪车方向手感，开开奔驰就知道了 。雷达影像等辅助设备，是安全的有力保障。性能压榨到极致的先进发动机 ，性能数据几乎盖过所有同级日系 。
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