马自达cx-5迎巨变,第三代车型能否改写叫好不叫座
1 、021款马自达CX-5外观延续了现款车型设计，内饰设计及配置的升级是主要变化。新车标配的大中央显示屏将是CX-5一个值得一提的卖点 ，尺寸达到了25英寸 ，要知道以前马自达可是宣称不会跟风使用大屏的，在更高级的CX-8上面 ，使用的也仅仅是7英寸小屏幕 ，这一定程度上来说同样是在迎合市场喜好 。
2 、马自达CX-5和丰田RAV4是两个完全不同取向的车型，马自达CX-5是第二代车型 ，2017年上市 ，销量一直不温不火；而丰田RAV4已经是第四代了，上市已经九年时间 ，基本算是在中国完成了九年义务教育的考验 ，性能非常稳定，每月的销量也是1万左右 。
3、所以有没有这么一款合资紧凑级SUV，不需要用户做什么妥协？马自达CX-50行也：你直接报我身份证吧。
4 、长安马自达CX-50 尽管马自达在国内叫好不叫座 ，但是论运动论操控 ，它还是排得上号的，而如今随着马自达CX-50将作为马自达CX-5的换代车型而到来 ，相信会吸引一批马粉以及年轻人的关注 。
cx一5投诉率排行
在最新日系SUV投诉率（投诉销量比）排行中 ，马自达CX - 5榜上有名，但未提及具体排名 。此次排行共有24款日系SUV投诉率低于万分之50 ，新能源SUV铂智4X和马自达CX - 30 EV并列第一 ，丰田威兰达 、锋兰达等主流日系SUV入榜前十，本田CR - V排第20位。
马自达CX - 5整体质量不错 ，故障率较低 ，但也存在一些小问题 。在质量方面，它搭载创驰蓝天技术的发动机 ，5L直列四缸发动机效能高、油耗低 、动力性能良好 ，最大马力达196匹，峰值扭矩为252牛·米，匹配的6速手自一体变速箱换挡平顺舒适 。
马自达CX - 4：本年度累计销量不过2万辆出头 ，6月份投诉量高达139起 ，在投诉排行榜上高居第四位。重要投诉问题表现为中控台异响 、车身异响、门窗异响等一系列异响问题，问题出在装配即品质控制上 ，且改正效率迟缓 ，无法进入主流热销SUV市场 。马自达3昂克赛拉：6月投诉量为86起，在投诉榜上排名第九 。
而更令马自达无比难受的是 ，在此般销量险境下 ，阿特兹 、CX-4两车又招来了大面积的异响投诉，近两月来连续的霸榜投诉排行榜 ，是否会令马自达那本就不富裕的销量学上加霜我们尚未知晓 ，但值得肯定的是，原本马自达那还算上佳的口碑在近两月也受到了不小的打击。
动力系统可靠性锋兰达 0L Dynamic Force引擎（M20C）：热效率40% ，搭载D-4S双喷射系统 ，10万公里投诉率仅0.8%。CVT变速箱带起步齿轮，但低温环境下仍有轻微顿挫报告 。CX-5 5L Skyactiv-G引擎：13：1高压缩比，国内调校后可用92#汽油 ，积碳投诉量（2例/万台）低于行业均值 。
20万级紧凑型SUV,马自达CX-5值得买吗?月供不到5000
1 、全款购买一台马自达CX-5 ，2019款 云控版 0L 自动两驱智享型，裸车价144万（以车主提车平均裸车价计算） ，加上购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用 ，总的提车花费大概为89万。不想全款买车，还可以考虑低首付方式 。
2 、025款马自达CX-5是紧凑型SUV ，操控与颜值出色 ，适合追求驾驶乐趣的小家庭用户 。不过它动力选择单城市油耗高 、保养成本贵。购车优先选中高配Pro版本，注重实用配置与安全辅助功能 ，对比竞品后依自身需求决定 。
3、马自达CX-5是否值得购买需结合具体需求判断 ，若预算有限 、注重驾驶乐趣且对空间要求不高，它是一个性价比之选；若追求大空间或最新科技配置 ，则需对比其他车型 。价格与配置方面 ，马自达CX-5裸车价158万起，部分版本优惠后10万出头可落地，包含置换补贴 、国补等 ，价格优势明显。
马自达CX-5:再升级一次,我还有机会么?
并且值得长安马自达高兴的是 ，与此同时海外也传来了CX-5改款的消息，虽然说一次小改款似乎并不会令CX-5的销量产生质变 ，但很显然的是 ，这在某种程度上也再次为CX-5的性价比增光添彩 。
面试后，HR表示将在2-5天内通知结果 。 第二天 ，我主动询问进展 ，HR答复说用人部门需要再考虑。 尽管被标记为“待定 ”，但我仍有机会 。 HR和用人部门可能会对比多份简历 ，权衡各种因素 ，以选择最合适的人选 。 HR承诺的时间范围内（不超过5天），都有可能出现好消息。
今天要讲的主角便是长安马自达全新SUV车型——CX-30 ，该车在前段时间已经开始预售 ，将在本月28日正式上市。恰逢教授有机会近距离体验长安马自达CX-30，新生代跑旅SUV的官方定位，光从名字就能联想到该款车型的一丝魅力了 。
第二次问妻子“我还有机会吗 ” ，妻子回答不会再爱他了之后 ，他将妻子的救命药换掉了，结果妻子在游泳的时候溺亡 。
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