大众速腾发动机排量低,那么它的油耗有多高?
车主一:大众速腾 2019款 200TSI 手动舒适型 国VI;目前行驶距离是2500公里 ,百公里平均油耗在8L,在高速公路上跑的时候,油耗在6L左右 ,所以这款车给我的感觉,其实是比较省油的,估计通过磨合期后,油耗会更低一些 。
速腾1 ,4T的发动机:(1)省油,在市区开车时夏天空调全开的情况下油耗是8点多,高的时候有9点多 (2)4TSI发动机可不是简单的一个小排量涡轮增压发动机 ,它不仅仅依靠一个小小的涡轮来增加进气量,这里面最为关键的因素——“缸内直喷 ”起到了至关重要的作用。
油耗表现现款6L车型油耗:工信部综合油耗为8升/百公里。2T车型预期油耗:参考高尔夫2TSI车型的实测数据(1升/百公里),速腾搭载2T发动机后 ,油耗预计下降19%,即从8升降至约5升/百公里 。这一降幅主要得益于涡轮增压技术、小排量优势以及可能的轻量化设计。
但需注意,6L自吸发动机本身技术成熟 ,高速巡航时(经济时速90-100km/h)油耗可控制在5-7L/100km,属于合理范围。 使用场景对油耗的显著影响 路况差异:市区频繁启停 、拥堵路段会导致油耗显著上升,而高速平坦路段油耗较低。例如 ,山西高速因多坡道,油耗可能比河南高速高5L/100km 。

东莞地区,大众速腾全系车型优惠2.7万,店内有现车
日前,编辑从东莞本地经销商处获悉,2019款一汽大众速腾目前全系车型可享7万元优惠 ,部分车型店内有现车。优惠条件比较多,包括店内上牌、上保险、贷款 、保养,同时需要购买汽车精品(“精品”为汽车行业术语 ,包括脚垫、玻璃膜、头枕等等)。
车型:大众速腾 2023款 200TSI DSG超越版,指导价格为189万元,实话实说这定价还真是不低!好在目前4S店内有7万元左右的优惠(地区不同 ,优惠力度有差异) 。
大众速腾是一汽大众汽车旗下一款很不错的家轿车型,汽车进入市场以来的成绩是相当不错的,目前整体的家轿车市场进入高速发展的时期了 ,更多的汽车厂商都开始发力市场了,确实大众速腾的认知度比较高。前不久,2021款大众速腾已经正式上市了 ,最近笔者来到东营4S店的时候,了解了下相关的优惠信息。
目前郑州几家4S店给出的综合优惠幅度都在7万元左右,具体的现金优惠幅度按照车型不同而不同,最低配的手动挡车型优惠幅度在2万元左右 ,而4T自动挡高配车型的现金优惠幅度在1万元左右,保险需要在店内够买 。目前来看,得益于热销的原因 ,速腾的优惠幅度目前在大众旗下的车型中并不算高。
大众速腾最高降价3.5万,仅售9.39万起,卖出“白菜价 ”!
近日,在哈尔滨地区某经销商处了解到, 速腾有较大的优惠力度 ,部分车型最高优惠可达5万元。其中,2019款 200TSI 手动时尚型 国V的裸车售价已经低至39万元 。具体车型优惠如下图所示:回顾一下速腾的基本情况。外观方面,速腾的外观造型继承了一汽大众原本的主流设计风格。
一汽大众速腾2025款在阜阳地区的落地价约为39万-169万元(优惠后裸车价) ,实际落地价需根据车型、配置及附加费用综合计算,以2025款改款300TSI DSG超越版为例,落地价约为74万元 。价格区间与优惠幅度根据阜阳4S店最新行情 ,速腾2025款在售车型优惠后实际成交价为39万-169万元。
大众速腾作为家族标杆车型,凭借良好的经济性 、出色的操控性和高质量的制造工艺赢得了广泛好评。速腾定位紧凑型家轿,售价区间为179万-129万。虽然定价稍高,但终端优惠力度可达3万以上 。动力方面 ,推荐入手4T车型,匹配七速双离合变速箱,最大功率150马力。
仅150Ps的大众速腾,为何获得消费者青睐?它成功的秘诀是什么?
汽车企业相互竞争 ,互不相让,想尽办法迎合购车者的需求,只有主动适应购车者的厂商才能取得成功。
在紧凑型车中 ,大众速腾以其外观设计、车内良好的空间表现、良好的驾驶体验和经济的油耗深受消费者青睐 。自上市以来,一直保持着良好的市场表现。这款车定位为+级紧凑型车,可以理解为比普通紧凑型车高一点。
自动挡速腾在当年是大众汽车市场上的热销车型之一 ,因其价格适中且性价比高,受到了不少消费者的青睐 。而高配车型则更注重驾驶体验和舒适性,适合追求更高配置的消费者。
相比之下 ,大众速腾以其稳定的发动机性能和高性价比吸引消费者。目前,DSG的投诉量逐年下降,显示出其质量的稳步提升 。因此,如果你重视车辆的稳定性和性价比 ,大众速腾将是一个理想的选择。总的来说,现代途胜和大众速腾各有优势。如果你追求外观设计和燃油效率,途胜可能是更适合你的车型 。
写给三厢版GOLF——大众速腾真实体验分享!
实用性上 ,高尔夫好一些,因为它是两厢车,虽然后备箱深度没有速腾大 ,但是两厢车的后备箱比较高,很多东西可以放两层,加上开口大 ,不怕东西塞不进。速腾的后备箱虽然大于GOLF,由于高度和开口不如,利用效率不如GOLF。一般家用其实还是两厢合适(那种很小的两厢不行 ,QQ之类,后备箱绝对体积太小)。
实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta” 。
实际上“Jetta ”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称 ,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar ”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到 ,可以说是大众专为中国而“发明”的,目的就是和仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。
高尔夫是大众旗下最有影响力的产品之一,已在全球拥有3000万用户的高尔夫 ,成为世界上最畅销车型之一 。2。
严格意义上来说高尔夫是没有三厢版本的车型的,但就国内市场而言,从各方面的技术参数以及价格来看 ,速腾充当了实际上的三厢高尔夫的角色。
GOLF仍然是那个PQ35平台四轮独立悬挂,轴距与老速腾一模一样,内部空间也并不是想象地那么小 ,家用已经够了 。
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