凯迪拉克ct4和奥迪A4L详细对比,二手该怎么选,买哪个比较好
如果需要长途驾驶或追求更高的驾驶体验 ，奥迪A4L可能更适合；如果更注重豪华感和舒适性 ，凯迪拉克CT4则是不错的选择 。车况检查：在购买二手车时，务必仔细检查车辆的车况 ，包括里程数 、保养记录 、事故记录等 。可以通过专业的二手车查询平台获取完整车况报告 ，并咨询专业人士进行解读。
选车侦探总结：凯迪拉克CT4给了喜欢后驱运动车型的消费者一个很好的选择，但在长轴距为王的中国市场，后排空间这些问题非常突出 ，如果没有大幅度的优惠 ，可以预测也是叫好不叫座的局面，而A4L中规中矩 ，实用度高 ，但动力小、烧机油老毛病和双离合变速箱是明显的短板 。
范儿最后再从使用需求的角度简单总结下，如果是单身 、对空间要求不高 、更希望买台新车的话 ，选凯迪拉克CT4 。
价格方面 ，凯迪拉克虽然还未给出凯迪拉克CT4的预售价，但是根据市场定位不难判断出凯迪拉克CT4的售价是要低于凯迪拉克CT5的 ，而从凯迪拉克CT5的起售价都要比奥迪A4L更低来看 ，凯迪拉克CT4相比奥迪A4L是具有非常明显“性价比 ”优势的。
选择凯迪拉克这款车之前自己主要看了两款车型。 首先第一款车的是奥迪的a4l 。不得不说的是这一代的外观确实变化了很多，整个车看起来更加运动了 。
如果注重品牌认可度、保值率和日常实用性 ，建议选择奥迪；如果追求个性驾驶体验、大马力和高性价比 ，凯迪拉克是更好的选择。选择奥迪的理由如下：品牌定位上，奥迪是德系品牌，科技感强 、各方面表现均衡 ，且保值率较高 ，3年保值率约65%-70%，国内市场认可度高 ，售后服务网络更广泛 。
凯迪拉克CT4值得买吗?2.0T引擎很给力,8AT变速箱响应慢了点
1 、另一方面就是8AT变速箱罪过了 。这副旧款的变速箱换档还是不够平顺 ，最大的问题就是响应速度太慢了，所以0T引擎就算再厉害 ，经过这副8AT后都打了一个大折扣。很多人觉得如果CT4能装备CT5那副10AT就完美了 ，可能是这样吧 。但按我们CT5试驾的经验，10AT也不是很完美的 ，当然是要比8AT好许多 。
2、凯迪拉克CT4值得购买。以下是从性能 、配置和性价比等方面进行的详细分析：性能卓越：凯迪拉克CT4搭载了通用最新的LSY 0T发动机 ，最大功率达到174kW，峰值扭矩为350N·m 。虽然与ATS-L的LTG发动机相比 ，动力略有下降 ，但LSY发动机应用了可变缸技术，使得油耗表现有所提升 。
3 、凯迪拉克CT4在性能和性价比方面表现突出，对于追求动力、操控且预算有限的消费者而言值得购买。具体分析如下：动力性能强劲：CT4搭载通用最新的LSY 0T发动机 ，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m 。
4 、凯迪拉克CT4在动力性能 、驾控体验和设计风格上表现突出，对于追求驾驶乐趣与豪华品质的用户而言值得购买 ，但需结合空间需求和品牌偏好综合考量 。具体分析如下：动力性能强劲CT4全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱，峰值扭矩350N·m ，最大功率174kW ，官方零百加速9秒。
凯迪拉克CT4买得起养不起(CT4怎么样致命缺点有哪些)
1、凯迪拉克CT4的养车费用虽然不便宜，但并非“买得起养不起 ” ，其致命缺点主要包括后排空间拥挤 、油耗较高以及新车气味大。养车费用分析 凯迪拉克CT4的养车费用包括油费 、保险费、保养费 、停车费等 。在全款购车的情况下 ，每个月需要约2600元的支出 。
2 、T4怎么样致命缺点 后排空间比较拥挤。CT4由于是后驱车型，后排中央凸起比较大 ，同时受到车身尺寸的限制 ，CT4的后排纵向距离比较短，用来家用会显得力不从心；油耗比较高 。CT4虽然动力输出强劲，但是在市区里开油耗一般在10L左右 ，对于一台紧凑型车而言 ，CT4油耗并不低 。
3、凯迪拉克ct4买得起养不起是指其价格不贵，但是保养费用高。凯迪拉克ct4是凯迪拉克目前最便宜的轿车了 ，是之前ATS-L的继任者了 ，整体来说性价比还不错，0T发动机加8AT变速箱也有不错的动力表现 ，最吸引的就是顶配的价格差不多22万这样子 。
4、刹车踏板偏硬 尽管较硬的刹车踏板可以给人更强的归属感 ，但这必须一定的学习培训成本费，终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度 ，踩轻了觉得刹车踏板没反应 ，踩重了又很容易发生急刹的状况，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差 。
凯迪拉克CT4值得买吗?
因此 ，如果你正在寻找一款既具有运动性能又兼顾舒适性的轿车 ，那么凯迪拉克CT4无疑是一个值得一试的选择。
凯迪拉克CT4在性能和性价比方面表现突出，对于追求动力 、操控且预算有限的消费者而言值得购买 。具体分析如下：动力性能强劲：CT4搭载通用最新的LSY 0T发动机，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m 。
图：CT4后排中间地台隆起较高 ，影响乘坐舒适性总结：凯迪拉克CT4凭借运动化设计 、后驱驾驶乐趣及终端优惠，在20万级市场中形成了差异化竞争力 ，适合追求个性与操控的年轻消费者。但若对后排空间有较高需求 ，则需谨慎考虑 。
凯迪拉克CT4在动力性能、驾控体验和设计风格上表现突出，对于追求驾驶乐趣与豪华品质的用户而言值得购买 ，但需结合空间需求和品牌偏好综合考量 。具体分析如下：动力性能强劲CT4全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱，峰值扭矩350N·m ，最大功率174kW ，官方零百加速9秒。
凯迪拉克CT4虽实力获认可，但销量不佳 ，主要原因如下：空间局促 ，实用性差：CT4车身尺寸达B级车标准，但受车身比例和后驱结构限制，车内空间非常局促。后排腿部空间不宽裕 ，中间有高隆起 ，头部空间虽掏空处理，但高个子仍会顶头 ，后排不适合坐人 ，与家用需求脱节 。
凯迪拉克ct4故障率很高吗
综上所述，凯迪拉克CT4的故障率并不比其他品牌高 ，关键在于驾驶员的使用习惯和维护情况 。
故障率：凯迪拉克CT4在变速器问题和高压油泵问题上的故障率相对较低 ，而奥迪A4L则在这两个方面的问题较为突出。但需要注意的是，这些仅是普遍情况 ，具体还需根据车况和行驶记录等因素综合考虑 。
凯迪拉克CT4的故障率相对较高 。在我国汽车市场中 ，CT4的故障率被认为是一个问题。当您给CT4加油加速时，会听到一种令人烦恼的嗡嗡声 ，而CT4被投诉最多的问题是行驶过程中的声音方面 ，包括刹车噪音 、底盘异响 、内饰异响以及胎噪过大等 。根据《消费者报告》，凯迪拉克CT4在稳定性方面已经连续三年排名倒数 。
故障率低，二手车保值率较高缺点：？品牌普通 ，造型不够商务？前置前驱缺少档次感？加速表现一般 ，操控性一般侃弟点评：综上分析，我们不难看出两车的优势与不足正好对称互补 ，这对于消费者选择其实是好事。
丰田亚洲龙（第二名 ，146分）：TNGA架构背书，底盘平整度高 ，双擎混动系统故障率低且燃油经济性好 。奇瑞捷豹XEL（第三名 ，147分）：纵置后驱、前双叉臂 、后多连杆 、全铝车身，实力均衡 ，但车机系统存在卡顿问题 。
在豪华车品牌之中 ，凯迪拉克较大的诱惑力便是价格低，以凯迪拉克CT4为例子 ，代理商那里最少二十万就会有买卖 ，而宝马三系最少也需要2六万多。实际上凯迪拉克自身特惠的力度算不上大，仅仅它自身标价就现已比宝马五系低了几万元，你买得起本田雅阁 ，类似就能买得起凯迪拉克 。
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