极狐阿尔法t5有红色吗
极狐阿尔法T5有红色相关配色可选 ，包括红色内饰及特定车型的棕红色内饰搭配。具体信息如下：极狐阿尔法T5在基础配置中已提供红色内饰选项 ，例如酒红色内饰搭配黑色装饰条的组合 。
极狐阿尔法T5将于12月27日正式上市，以下是关于该车型的详细信息：预售信息：此前新车已开启预售 ，共推出4款车型 ，预售价区间为158-38万元 。车型定位：纯电中型SUV，整体尺寸略小于极狐阿尔法T（ARCFOX αT），长宽高分别为4690/1936/1650mm ，轴距为2845mm。
在20万内预算下 ，极狐阿尔法T5相比比亚迪宋PLUS EV在智能化、配置 、动力及续航方面更具竞争力，是更值得考虑的选择 。
极狐阿尔法T5 660车型有两种轮胎规格 ，分别是235/50R19以及245/45R20 ，而轮胎品牌和具体型号要依照实际配置来确定 。轮胎规格详情1）依据官方配置消息，极狐阿尔法T5 660车型（续航660公里的版本）有两种轮胎规格可供选择。2）基础规格：235/50R19（胎宽235mm 、扁平比50%、轮毂直径19英寸）。
外观部分 ，极狐阿尔法T5采用了和此前阿尔法系列截然不同的设计 ，上调造型的大灯组 、流体雕塑式的车身造型搭配熏黑的多辐大尺寸轮辋和红色卡钳，均营造出了当下年轻人喜欢的运动风格 。幻视白 、极狐白、极夜黑、磨砂海岩灰四种颜色 ，也带来了年轻人所需的时尚感 。
款极狐阿尔法T5相比25款更值得选择 ，核心优势体现在外观升级 、智能配置迭代 、舒适性优化三大维度，且精准命中用户真实需求 ，性价比显著提升。
极狐阿尔法t5新款2025的缺点
极狐阿尔法T5新款2025的缺点主要包括以下几点：续航缩水：虽然官方宣传极狐阿尔法T5新款2025的续航能达到660公里 ，但实际使用中，特别是在冬季开启空调的情况下，续航可能会缩水20% 。有车主反映 ，实际续航里程与标称续航里程存在较大差距 ，这可能对长途出行造成不便 。
极狐阿尔法T5新款2025可能存在一些不足之处。其一，续航里程方面 ，尽管整体续航能满足日常通勤 ，但在长途高速行驶或低温环境下，实际续航里程可能会有所缩水 ，相比宣传数据会有一定差距 。其二 ，车内空间布局上，后排中间位置的乘坐舒适性可能欠佳 ，比如腿部空间不够宽敞 ，地台有一定凸起，影响乘坐体验 。
极狐阿尔法T5在2025年有一些方面可能被认为存在不足。首先 ，续航里程方面 ，虽然整体能满足日常通勤，但相比同级别一些主打长续航的车型，其续航表现可能略显逊色 。在长途出行时 ，可能需要更频繁地寻找充电设施 ，这会给用户带来不便 。
极狐T5的缺点主要集中在车机与软件、驾乘体验 、细节与售后 、其他问题四个方面。车机与软件方面，系统稳定性差 ，虽搭载高通8155芯片但仍频繁卡顿 ，网络依赖联通信号，在地下车库、郊区等场景易断网 ，导致导航和音乐等功能常中断 ，需重启恢复 。
车机网络不稳定：采用联通运营商服务，在信号不佳的区域 ，如郊区 、地下停车场等 ，容易出现断网情况，且恢复速度慢 ，有时甚至需要重启车辆才能恢复网络 。软件系统缺陷：车机系统存在一些bug ，例如设置无法保存 、智能助手响应不灵敏、操作流畅度差等。
极狐T5（2025款）主要缺点集中在辅助驾驶稳定性 、车机交互 、制动/座椅舒适性及轮胎质感等方面，具体如下：辅助驾驶系统存在明显短板 高速场景适应性不足 行车线缺失时系统应对混乱，需时刻保持手动干预； 过急弯时减速不流畅、车身稳定性差 ，易引发驾驶不适。
阿尔法T5正式上市,20万级家用纯电SUV有了“更狠的角色 ”
阿尔法T5 520PRO版全系标配“健康座舱 ”与“牙胶级内饰” ，能照顾用户身心健康 。宋PLUS EV豪华型搭载高通665芯片，阿尔法T5 520PRO版搭载8155芯片 ，算力更出色 ，更能满足用户在导航 、娱乐等场景的极致需求 。
此外，阿尔法T5轴距达到2845mm ，轴长比接近61% ，宋PLUS EV只有58%，而且后备箱空间较小 ，阿尔法T5后部装载空间达到了1546L ，行李在多，也全都能容下。大众ID.4是20万级的紧凑级家用SUV ，4612*1852*1640mm的车身尺寸和2765mm的轴距不免让人担心内部空间能否满足全家人出行需求 。
整体来看 ，阿尔法T5在实用性与科技感配置上更胜一筹 。动力与续航动力性能：阿尔法T5提供185kW和200kW两种单电机版本，零百加速表现优于宋PLUS EV的160kW单电机。
三电系统：极狐阿尔法T5续航及补能表现预计优于深蓝S7以及宋PLUS EV，但实际驾驶差异需量产交付后体验确定 。
北京车展上的一抹“春色 ”,来自极狐阿尔法T5踏青版
1 、极狐阿尔法T5踏青版是极狐汽车在北京车展推出的适配春日踏青场景的车型 ，在保留硬核产品力的同时 ，在外观、空间、性能 、安全等方面表现出色，且全系优惠5万 ，具有高价值感 。外观：解锁春日限定皮肤车身采用当下最流行色系 ，低饱和度色彩传递舒缓平静情绪，高明度色彩呈现快乐活力感。
2 、营销策略车展宣传：北京车展是行业盛会 ，阿尔法T5在此登场是一个很好的宣传机会 。极狐可以通过举办新闻发布会、产品讲解会等活动 ，向媒体和观众详细介绍阿尔法T5的特点和优势，吸引媒体的报道和关注 ，从而提高车辆的知名度 。线上营销：利用社交媒体 、汽车网站等线上平台进行宣传推广。
3 、踏青版保留硬核产品力 ，披上“春日出游限定皮肤”，让驾乘体验和出行享受更适配春日踏青季节 。3月份开展限时优惠后 ，成为网友心目中家庭用车热门之选 。
极狐全新阿尔法t5销量怎么样
极狐全新阿尔法T5在2025年有如下销量表现：2025年9月最新月销量为1930辆 ，不过部分来源数据有差异，要以权威发布的为准；到10月时2025年累计销量约69万辆；在市场排名方面，中型SUV月销排第42名、年销第32名 ，国产车月销第168名 、年销第120名。
阿尔法T5在2025年10月的销量未单独公布 ，极狐品牌10月整体销量达23387台，同比增长110% ，创下品牌新纪录极狐品牌10月整体销量情况1）单月销量为23387台 ，首次突破2万辆，同比增长110%。
极狐极具性价比的车型是2025款全新阿尔法T5 ，它增程版138万元起 、纯电版168万元起的预售价 ，再结合800V高压平台、高通8775舱驾一体方案等配置，成为当下极狐品牌里备受瞩目的车型 。
战略调整与销量逆袭：经历低谷后 ，极狐通过车型布局 、定价 、产品力优化实现突破 。2024年8月和9月连续销量破万 ，阿尔法T5成为主力车型，连续三个月稳定在4000+水平 ，阿尔法S5和考拉月销2000~3000台 ，共同组成热销矩阵。
极狐全新阿尔法T5的具体购买人数未有精确统计，但根据公开销量数据可推测其市场热度较高，购买群体规模较大 。首先 ，从预定订单情况来看 ，极狐全新阿尔法T5的预定订单已经过万 。
限时优惠2.5万元,800V加持,阿尔法T5和零跑C11如何选?
零跑C11：内饰遵循对称式设计美学，运用大面积软质材料 ，但视觉观感较为传统。拥有更丰富的高速智驾功能 。充电平台与效率 极狐阿尔法T5 660 MAX：采用800v超快充平台 ，是最便宜的800v平台车型 。充电更快、能效更好，10分钟即可补能260公里 ，自带升压系统 ，不挑桩，满功率补能高效。
尽管都在15万级别 ，但零跑全新C11提供了纯电 、增程可选 ，极狐阿尔法T5只有纯电车 。想要做到出行无忧，节假日充电高峰时间段也能放心出远门 ，我肯定更推荐大家考虑零跑全新C11增程 。不过除了动力 ，这2台SUV在其它方面同样有区别，尤其是家庭用车格外注重的配置层面，我认为大家会更在意。
阿尔法T5与零跑C11纯电版均采用封闭式前脸和贯穿式灯带 ，这是目前行业内的流行元素 。不过从整体上看 ，阿尔法T5的大灯造型更加犀利，车头也比较低趴 ，有着更强的运动气息；而零跑C11纯电版则显得有些圆润 ，大灯造型也比较普通，更加适合家庭用户 。
补能效率：极狐阿尔法T5标配宁德时代5C神行电池 ，能在15分钟之内补能500公里 ，从30%冲到80%只需要9分钟；而零跑C10没有全域800伏平台和5C高倍率电池的加持，从30%冲到80%大概需要40分钟。综上所述 ，消费者在选择时应根据自己的实际需求和偏好进行权衡。
在新能源汽车市场“价格战”背景下 ，全系推出25000元限时优惠政策，终端零售价来到13万元区间 。520AIR版限时优惠后价格108万元；520PRO版限时优惠后价格188万元；520MAX版限时优惠后价格108万元；660MAX版限时优惠后价格148万元 。优惠后价格在同级产品中更具竞争力。
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希望本篇文章《北汽极狐阿尔法t5(北汽极狐阿尔法T5将上市)》能对你有所帮助！
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