起亚k2停产了还能不能买了
能买。经查询起亚汽车官网，起亚k2并没有停售。只发行了一个新的版本 。由东风悦达集团旗下的起亚K2车型 ，于2011上海国际汽车展期间推出 ，2011年7月正式上市 。
013年起亚K2自动挡二手车价格通常在5 - 5万元之间，不过当年新车基本款售价约为98万元 ，豪华版售价约为118万元 ，如今新车已停产多年。其二手车实际价格会受多种因素影响 。
售后维护受限：车辆已停产，配件供应不足且维修渠道受限 ，后期维护成本可能上升 ，甚至面临找不到原厂配件的困境 。
但是死亡率低和驾驶者的关系微乎其微，最主要的是品控和设计水平缺陷 ，所以起亚K2这个车坚决不能买 ，同价位可以选择很多有性价比的车。
起亚还可以买不,会不会退市?
起亚车，你现在买了 ，应该你买的车开到换车也不会在中国退市的！老牌子 ，质量过得去，做工用料还OK 。
经官方人员告知，起亚在海外市场销售火爆 ，即便在国内不能重振雄风 ，但最起码还能维持现状，广大用户不必担心起亚退市的局面出现 ，喜欢起亚的请不要克制 ，笔者也由衷地希望这位老朋友，能陪伴国人长长久久 。【本文来自易车号作者第壹台车 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
若能抓住中国新能源市场的结构性机遇，悦达起亚仍有可能实现逆袭；否则 ，退市风险将进一步加剧 。
图：东风悦达起亚近年亏损情况）退市风险警示若2022年继续亏损 ，悦达投资将因连续三年亏损被实施退市警告（股票代码带帽“ST”），这将严重限制其融资能力并损害市场信心 。放弃增资可避免股权稀释后进一步承担东风悦达起亚的亏损 ，为保壳争取时间。
停产的起亚k4二手车还能买吗
1、停产的起亚K4二手车仍然可以购买 。以下是购买时需要注意的几点：车辆维护情况：确保车辆得到了适当的维护 ，这关系到车辆的当前性能和未来可靠性 。事故记录：仔细检查车辆是否发生过严重的碰撞或事故，这可能会影响车辆的安全性和使用寿命。专业检查：在购买前，最好请一位熟悉汽车的技师进行全面检查 ，以获取专业的评估意见。
2、总之 ，如果您有足够的预算和维修保养能力，停产的起亚k4二手车仍然可以考虑购买 。但是 ，如果您的预算有限 ，或者对维修保养不太熟悉，我们建议您考虑购买仍在生产的车型 ，以确保更好的使用体验和更低的维修成本 。
3 、当然不能再买了 ，二手车以后的故障率小毛病以后肯定多，如果要换零件就买不到了。
4 、例如 ，如果要寻找一辆8年历史的自动挡起亚K4 ，带大天窗，行驶了4万公里 ，且没有发生重大事故、手续齐全且未受过水淹影响 ，理论上价格可能在11万元上下，但实际价格还需根据车辆的具体状况来定 。值得注意的是，起亚K4已经停产 ，被凯绅车型所取代 ，但在二手车市场仍有库存 。
5 、K4现在已经不管它好不好，它已经是你得不到的车型了。因为K4已经停产停售 ，现在被凯绅取代了 。但是如果您不喜欢凯绅 ，二手市场还是可以淘到一辆K4的，那么K4值不值得买呢？价格就不说了 ，已经不卖了 。K4车身长4720mm 、宽1815mm、高1465mm ，轴距达到2770mm。
二手起亚车值得买吗,和新车相比优缺点是什么
1 、车辆优点 价格实惠：相比购买新车，二手起亚K3价格更为亲民 ，能以较低成本满足出行需求 。比如一辆3年左右车龄的二手起亚K3 ，价格可能只有新车的一半左右 。 配置较为丰富：该车配备了诸如倒车影像 、多功能方向盘等实用配置，能为日常驾驶提供便利。
2、优点方面：首先 ，价格优势明显 ，相比新车能省下不少钱，对于预算有限的消费者是不错选择 。其次，部分车型的保值率相对稳定 ，后期转手损失相对较小 。再者 ，一些二手起亚车的配置较为丰富，能以较低价格享受到较高配置带来的便利。
3 、核心优势：性价比与实用性突出 价格亲民：二手市场中 ，2016-2020款K3 GLS版本（6L自吸为主）售价多在5-8万元区间 ，比同年限合资紧凑型车（如朗逸 、卡罗拉）低1-2万元，预算有限时优势明显。
4、价格优势明显 ，但需区分车型年份不同年份的起亚智跑GLS二手车价格差异较大 。
5 、二手起亚车型众多 ，其中有几款车在性价比 、可靠性等方面表现出色，值得考虑 。起亚K3 价格优势：作为紧凑级轿车 ，二手起亚K3价格相对亲民 ，一般几万到十几万元不等，能满足预算有限消费者的需求。 燃油经济性：配备的发动机技术成熟 ，燃油经济性较好 ，日常使用成本不高 。
6、驾驶感受：桑塔纳在驾驶感受上更胜一筹，特别是在行车平稳性和操控性方面，能为驾驶者带来更为愉悦的体验 。安全性：桑塔纳以其完善的安全配置和可靠的性能 ，在保障乘员安全方面表现出色 ，是值得信赖的选择。新车与二手车对比：新车桑塔纳意味着全新的车辆状态、原厂保修以及可能的更先进技术配置 。
东风退出,起亚“独资 ”会借来新“东风”吗?
1 、东风退出后起亚“独资 ”能否借来新“东风 ”存在较大不确定性，虽有一定机遇 ，但面临诸多挑战 ，成功难度较大 。东风退出的原因经营状况不佳：东风悦达起亚在2016年达到销量巅峰后便持续下滑，2020年销量仅29万辆。根据悦达财报 ，2020年给持股25%的悦达集团造成亏损高达188亿元 ，东风同样会录得相同亏损额 。
2 、大概就是：东风公司70%控股东风汽车集团股份有限公司 然后由东风汽车集团股份有限公司分别和日产、本田等合资 。合资后就有了 东风汽车有限公司 、东风本田 、神龙、东风悦达起亚等公司。1：东风日产是东风汽车有限公司的乘用车事业 使用日产标致 也就是nissan品牌 。
3 、月27日，东风裕隆汽车有限公司发生工商信息变更 ，东风和裕隆两大股东退出 ，杭州钱塘新区投资集团有限公司控股的大江东国有资本投资管理有限公司成为唯一股东 。合资变为国有独资，这是东风裕隆最后的归宿。无论杭州国资接收后如何打算 ，纳智捷这个名字都很有可能不会在大陆出现了。
4 、在中国 ，起亚汽车以合资形式与东风悦达共同运营，形成了东风悦达起亚这一合资企业 。自1999年与东风汽车合作以来，起亚汽车在中国市场推出了多款热销车型 ，深受消费者喜爱 。合资品牌与国产品牌的区别 投资方：合资品牌如起亚 ，是由国外品牌与国内企业合作成立的；而国产品牌则完全由国内企业独资运营。
5、所以现代和起亚车型销量下滑，直至即将退出市场 ，是偶然的 ，也是必然的 。偶尔没有新的机型更新，使得品牌知名度严重下滑 。肯定是国产车在市场上的崛起和豪华品牌的发展。但如果韩系车能在新车型上发力 ，也能挽回部分市场的颓势 。但是韩国车大部分是韩国或者北美的柴油车 。你没听错。它是一辆柴油汽车 。
6 、月9日 ，三菱汽车社长加藤隆夫回应：“不会退出中国市场，长沙工厂将于6月重启 。”但他也坦陈 ，要有一个清晰的计划以克服在中国市场的困难。 三菱社长提出的问题 ，其实也是所有合资企业在当下所面临的抉择 。
起亚kx7停产了还能买吗
起亚kx7停产了是可以买的，不过比较困难 。外形方面 ，起亚KX7沿用虎啸式家族前脸 ，网状进气格栅尺寸较大。车尾的造型则硬朗敦实，大尺寸的尾灯和双边双出排气显得更加稳重。相比家族内的KXKX5，KX7造型更稳重 。
起亚KX7库存车2年时间了 。起亚kx7停产了是可以买的 ，不过比较困难。外形方面 ，起亚KX7沿用虎啸式家族前脸，网状进气格栅尺寸较大 。车尾的造型则硬朗敦实 ，大尺寸的尾灯和双边双出排气显得更加稳重 。相比家族内的KXKX5 ，KX7造型更稳重。
另一方面，不建议购买起亚KX7二手车的理由如下：保值率相对较低：起亚KX7在二手车市场的保值率不高 ，可能导致未来出手时损失较大 。内饰和配置不足：内饰缺乏档次感 ，配置相对较低，可能无法满足一些消费者对车辆品质和舒适性的要求 。
尽管起亚KX7的停产可能带来购买上的不便 ，但其卓越的性能和价值仍使其值得推荐。外观设计上 ，起亚KX7沿用了虎啸式家族经典前脸，大型网状进气格栅强化了车身的硬朗线条 。车尾设计稳重 ，大尺寸尾灯与双边双出排气组合 ，增添了车辆的豪华感 。相比于同系列的KX5，KX7更显成熟稳重。
对于车主来说，可以说遇到车的问题是不可避免的 。比如起亚kx7用的是什么发动机？相信很多小伙伴都会遇到这样的问题 ，那就来看看吧 。这款车采用三款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机 、0升涡轮增压发动机和4升自然吸气发动机。
内饰材质：尽管整体内饰设计简洁大方，但部分细节处的材质和做工可能还有提升的空间。保值率：相比一些同级别车型 ，起亚kx7的保值率可能稍低一些 。请注意 ，以上缺点并非所有车主都会遇到，且每个人的驾驶习惯和用车环境也会影响车辆的实际表现 。购车前建议亲自试驾并详细了解车辆配置和性能。
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